东南快报讯（记者郭盛）今天起，福州市将恢复“计时学车”制度。凡是今日起报名的学员，在学车过程中由设备记录课时，培训课时累计达到78学时后，方能完成考试。
各驾校刷卡设备已就绪
昨日下午，记者来到火车站西园一驾校，该驾校工作人员正在对学时制的刷卡设备进行调试。
“刚接到通知，说明天开始要正式实行‘计时学车’制，所以我们特别对每辆车的刷卡设备进行测试。”据现场所见，刷卡设备位于教练车副驾驶座前的置物箱内，外形与刷银行卡的POS机类似。
该工作人员表示，其实这套设备已经安装近一个月了，之前运管部门曾经通知全市的驾校进行“计时学车”，但后来因为系统存在问题，“计时学车”暂停，有些车辆的设备自安装起，一次都没有用过。
而在五四北一所驾校，工作人员也表示，“计时学车”设备已安装完毕。“学时制恢复后，我们还是按照1车2人的模式进行培训，以便更好管理学生的学车时间。”
学时制曾因系统问题受阻
关于“计时学车”制，福州市运输管理处工作人员表示，福州驾校学时制度其实早在今年1月底便开始推行，推行之初便要求学员得刷IC卡、摁指纹，但运行没多久便出现了问题。问题主要在几个方面，一是因为培训系统是中标的公司在短时间内为遵循国家相关部门的政策要求期限赶出来的，所以存在一些漏洞和问题；二是因为一些驾校的教练员录入指纹的时间不一致，不少教练迟迟不来录入指纹；三是因为交警部门的新报考系统与运管部门的新培训系统，存在兼容性和稳定性等诸多问题，两边的系统一直无法相连。
基于上述原因，运管部门便暂停了学时制系统。随后技术人员对系统进行了调试，目前问题已解决，使得学时制系统可于3月1日正式恢复运行。
超出学时如何收费？
由于今年开始执行的《机动车驾驶员培训教学与考试大纲》中规定，C1、C2小车培训的总学时从原来的86学时减少到78学时，其中C1车型的培训为理论30课时，方可参加科目一和俗称“科目四”的安全文明驾驶常识考试，而科目二和科目三都需要修满24课时。
在采访中，有学员担心，万一在规定课时内学不会，那加课培训，是不是还要再交补课费呢？
对此，秀山附近一所较大规模的驾校负责人称，如果学员在正常的课时外还需要“补课”，尤其是科目二这种对操作熟练度要求较高的课程，驾校一方不会强制要求学员再次交费，学员可以与教练商量，给予一些油费、辛苦费便可。
而五四北一驾校负责人则表示，他们会考虑在与学员签订合同时，明确在合同里告知学员超出课时需另交学费。
“毕竟加课也会影响到其他学员的培训，教练的油费、辛苦费等等都需要学员来承担的。”该负责人说。
友情提醒>>学时制重启老学员不受影响
学时制的重新启动，让一些老学员疑惑，我已经学了一半了，是否要按学时制继续培训呢？
对此，福州五四北一驾校负责人表示，学时制只针对3月1日报名的学员，此前报名并已经在培训中的学员不受影响。
签订学车合同时需多留个心眼
此前，有读者爆料称，自己前年与驾校签订合同，但一直没空去学车，由于今年学车费普遍上涨，当他决定学车时，驾校竟要他补上去年与如今报名时的差价。
对此，福州一家较有规模的驾校负责人表示，他们驾校以签订合同的价格为准，没有所谓的事后“补价”。他还特别提醒，学员在签订合同时要看清合同条款，有些小驾校可能会在合同中暗藏“猫腻”，让学员“补价”。
